বায়ু পাম্পের কাজের নীতি হল: ইঞ্জিন দুটি ভি-বেল্টের মাধ্যমে বায়ু পাম্প ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চালায়, যার ফলে পিস্টন বায়ু পাম্প করতে চালিত হয় এবং পাম্প করা গ্যাস বায়ু জলাধারে বায়ু গাইড টিউবের মাধ্যমে প্রবর্তিত হয়। অন্যদিকে, গ্যাস স্টোরেজ টিউব গ্যাস স্টোরেজ টিউব থেকে গ্যাস পাম্পের উপর স্থাপিত চাপ নিয়ন্ত্রক ভালভের মধ্যে গ্যাস স্টোরেজ টিউবে বায়ুচাপ নিয়ন্ত্রণ করে। যখন বায়ু ট্যাঙ্কে বায়ু চাপ চাপ নিয়ন্ত্রক দ্বারা নির্ধারিত চাপে পৌঁছায় না, তখন বায়ু ট্যাংক থেকে চাপ নিয়ন্ত্রক প্রবেশকারী গ্যাস চাপ নিয়ন্ত্রক ভালভ খুলতে পারে না; যখন বায়ু ট্যাঙ্কে বায়ু চাপ চাপ নিয়ন্ত্রক ভালভ দ্বারা সেট করা চাপে পৌঁছায়, গ্যাস যা ট্যাগ থেকে চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভে প্রবেশ করে চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ ভালভ খুলে দেয়, বায়ু পাম্পে বায়ু উত্তরণ প্রবেশ করে চাপ নিয়ন্ত্রণের সাথে যোগাযোগ করে ভালভ, এবং বায়ু পাম্পের বায়ু প্রবেশকে নিয়ন্ত্রণ করে যা সাধারণত বায়ু উত্তরণের মাধ্যমে খোলা থাকে, যাতে বায়ু পাম্পটি কোন লোড ছাড়াই চলে। বিদ্যুতের ক্ষতি হ্রাস এবং বায়ু পাম্প রক্ষা করার উদ্দেশ্য অর্জন করা। যখন বায়ু সঞ্চয় সিলিন্ডারে বায়ুর চাপ ক্ষতির কারণে চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের চাপের চেয়ে কম হয়, চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের ভালভটি রিটার্ন স্প্রিং দ্বারা ফিরে আসে, বায়ু পাম্পের নিয়ন্ত্রণ বায়ু সার্কিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয় এবং বায়ু পাম্প বায়ু পাম্প করার জন্য পুনরায় চালু হয়।
