এয়ার পাম্প এবং এয়ার কম্প্রেসারের মধ্যে পার্থক্য:
1. বিভিন্ন অর্থ:
(1) বায়ু পাম্প একটি বায়ু পাম্প, একটি যন্ত্র যা একটি আবদ্ধ স্থান থেকে বায়ু অপসারণ করে বা একটি আবদ্ধ স্থান থেকে বায়ু যোগ করে। এয়ার পাম্পগুলি প্রধানত বৈদ্যুতিক এয়ার পাম্প, ম্যানুয়াল এয়ার পাম্প এবং ফুট পাম্পে বিভক্ত। বৈদ্যুতিক বায়ু পাম্প। বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত একটি এয়ার পাম্প বায়ু চাপ সৃষ্টি করতে বায়ু ক্রমাগত সংকোচনের জন্য বিদ্যুৎ ব্যবহার করে।
(2) এয়ার সংকোচকারী, বা বায়ু সংকোচকারী, গ্যাস সংকোচনের জন্য ব্যবহৃত এক ধরনের যন্ত্র। এয়ার কম্প্রেসারের গঠন পানির পাম্পের অনুরূপ। বেশিরভাগ বায়ু সংকোচকারীগুলি পারস্পরিক পিস্টন প্রকারের, ঘূর্ণমান ব্লেড বা ঘোরানো স্ক্রু সহ। সেন্ট্রিফিউগাল কম্প্রেসারগুলি খুব বড় অ্যাপ্লিকেশন।
2. বিভিন্ন কাজের নীতি:
(1) এয়ার পাম্পের কাজের নীতি:
ইঞ্জিন দুটি ভি-বেল্টের মাধ্যমে বায়ু পাম্পের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চালায়, যার ফলে পিস্টন বায়ু পাম্প করতে চালিত হয় এবং পাম্পযুক্ত বায়ু বায়ু গাইড টিউবের মাধ্যমে বায়ু জলাধারে প্রবেশ করে। অন্যদিকে, গ্যাস স্টোরেজ টিউব গ্যাস স্টোরেজ টিউব থেকে গ্যাস পাম্পের উপর স্থাপিত চাপ নিয়ন্ত্রক ভালভের মধ্যে গ্যাস স্টোরেজ টিউবে বায়ুচাপ নিয়ন্ত্রণ করে। যখন গ্যাস স্টোরেজ সিলিন্ডারে বায়ুর চাপ চাপ নিয়ন্ত্রক ভালভের দ্বারা নির্ধারিত চাপে পৌঁছায় না, তখন গ্যাস স্টোরেজ সিলিন্ডার থেকে চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভে প্রবেশ করা গ্যাস চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ ভালভ খুলতে পারে না;
যখন গ্যাস স্টোরেজ সিলিন্ডারে বায়ুর চাপ চাপ নিয়ন্ত্রক ভালভ দ্বারা সেট করা চাপে পৌঁছায়, তখন গ্যাস স্টোরেজ টিউব থেকে চাপ নিয়ন্ত্রক ভালভে প্রবেশ করা গ্যাস চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ ভালভ খুলে দেয়, বায়ু পাম্পে বায়ু উত্তরণে প্রবেশ করে যা যোগাযোগ করে চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ, এবং বায়ু উত্তরণ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় বায়ু পাম্পের বায়ু গ্রহণ পোর্টটি সাধারণত খোলা থাকে, যাতে বায়ু পাম্পটি লোড ছাড়াই চলে, বিদ্যুতের ক্ষতি হ্রাস এবং বায়ু পাম্পকে রক্ষা করার উদ্দেশ্য অর্জন করে।
যখন বায়ু সঞ্চয় সিলিন্ডারে বায়ুর চাপ ক্ষতির কারণে চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের চাপের চেয়ে কম হয়, চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের ভালভটি রিটার্ন স্প্রিং দ্বারা অবস্থানে ফিরে আসে, বায়ু পাম্পের নিয়ন্ত্রণ বায়ু সার্কিট হয় সংযোগ বিচ্ছিন্ন, এবং বায়ু পাম্প আবার পাম্পিং শুরু করে।
(2) এয়ার কম্প্রেসারের কাজের নীতি:
যখন সংকোচকারী কাজ করছে, স্ব-পরিষ্কার এয়ার ফিল্টারের মাধ্যমে বাতাস চুষে নেওয়া হয়, এবং ফিল্টারটি পিএলসি দ্বারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিষ্কার হয়। ইনলেট গাইড ভ্যান দ্বারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য হওয়ার পরে বায়ু প্রথম পর্যায়ে সংকোচনে প্রবেশ করে।
প্রথম স্তরের কম্প্রেশনের পরে গ্যাসের তাপমাত্রা বেশি থাকে, এবং তারপর শীতল হওয়ার জন্য ইন্টারকুলারে প্রবেশ করে (গ্যাস নলীর বাইরে, ইন্টারকুলারের পানির প্রবাহের প্রয়োজন 110 মি/ঘন্টা) এবং তারপর দ্বিতীয় কম্প্রেশন সিস্টেমে প্রবেশ করে।
সিস্টেমে গ্যাসকে কম্প্রেশন চেম্বারে fromালতে বাধা দেওয়ার জন্য (চাপের মধ্যে শুরু হওয়া এড়াতে), সংকোচকের নিষ্কাশন পাইপে একটি স্থগিত পূর্ণ-খোলা চেক ভালভ ইনস্টল করা হয়। সংকোচকারী থেকে নিharসৃত গ্যাস চেক ভালভ খুলে দেয় এবং নিষ্কাশন মাফলারে প্রবেশ করে। তারপর এটি প্রাইমারি আফটারকুলার, সেকেন্ডারি আফটারকুলারে প্রবেশ করে এবং তারপর এক্সস্ট মেইন পাইপে প্রবেশ করে।
3. প্রকৃত আবেদন পরিস্থিতি ভিন্ন:
(1) এয়ার পাম্প:
বৈদ্যুতিক বায়ু পাম্প প্রয়োগ: টানেল বায়ুচলাচল, বায়োগ্যাস ট্যাংক বায়ুচলাচল, নর্দমা চিকিত্সা এবং অক্সিজেন বিস্ফোরণ, ইত্যাদি
ম্যানুয়াল এয়ার পাম্প প্রয়োগ: ভরা বেলুন বা রিফিলযোগ্য বায়ুসংক্রান্ত খেলনা।
ফুট এয়ার পাম্পের প্রয়োগ: সাইকেল ফেলা, বেলুন বা ছোট বায়ুসংক্রান্ত খেলনা ভর্তি করা।
(2) এয়ার সংকোচকারী:
যন্ত্র নিয়ন্ত্রণ এবং অটোমেশন ডিভাইস, যেমন যন্ত্র কেন্দ্রগুলিতে টুল প্রতিস্থাপন ইত্যাদি। যানবাহন ব্রেকিং, দরজা এবং জানালা খোলা এবং বন্ধ করা এয়ার জেট তাঁতগুলি শাটল, খাদ্য ও ওষুধ শিল্পের পরিবর্তে ওয়েফট সুতা ফেলার জন্য সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে, স্লারি উত্তেজিত করতে সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে , বড় সামুদ্রিক ডিজেল ইঞ্জিন তেল ভালভাবে ভাঙা শুরু করে, উচ্চ চাপ এয়ার ব্লাস্টিং কয়লা খনন, অস্ত্র ব্যবস্থা, ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ, টর্পেডো উৎক্ষেপণ।